For english see second part of file.

Contenuto: Sound per ETR 500 PLT; in attesa del nuovo ETR 500 PLT di Salvatore Valese il sound  agganciato all'eccellente
ETR 500 MNT dello stesso Salvatore, scaricabile da www.trenomania.it
Spazio richiesto: circa 14 MB
Data creazione: 10/7/05
Autore: Carlo Santucci - Italia

Alcune caratteristiche del sound:
- 9 sound diversi per la trazione in funzione della velocit
- in frenatura elettrica   risale il volume del motore 
- stridio in frenata in vista esterna, interna e su loco AI
- loco AI sentita anche dalla cabina, con suoni con effetto Doppler
- la loco AI suona la sirena o il fischio in modo random all'incrocio
- suoni sirena e fischio originali; 
- trainset (files ...SP.eng) specifici per la loco posteriore in spinta
- sibilo catenaria e swoosh intermittente carrelli sia sul player train sia sui treni AI
- sequenza di messa in marcia
- sibilo inverter durante la trazione
- bipbip di presa in controllo ai 30 Km/h
- bopbop dell'elettronica all'accensione
- partenza con porta verso corridoio loco aperta (sound pi forte); possibilit di chiudere la porta
- sound specifico in vista interna carrozze. Va integrato con un buon sound di binario. 
NB: provare la mini demo activity, che dopo lo scompattamento del file .rar si trova in formato .apk, da scompattarsi,
 nel folder Italy loco sound. Per le istruzioni si veda pi avanti in questo file.

Note di installazione:
Il file  stato creato compatibile l'ETR 500 MNT di Salvatore Valese, scaricabile da www.trenomania.it. Cos com' quindi
ha come requisito che venga prima scaricato e decompresso tale file. Comunque se richiesto
posso fornire indicazioni per renderlo compatibile con altri ETR 500.

N.B. Il file .rar va scaricato nel folder Trainset e sovrascrive i files .eng nel folder
FS-ETR500-monotensione;
i files .eng sono modificati per ottenere la gestione della frenatura elettrica.
Inoltre viene creato un folder Italy loco sound in common.snd, in cui sono contenuti tutti i sound. 
Viene anche anche modificato il file .cvf sempre per gestire la frenatura elettrica.
Viene infine creato, se non presente, un folder Invisocar in cui sono presenti le carrozze invisibili che generano il sound
della catenaria e quello dei carrelli.

Sono creati anche alcuni consist, che si trovano nel folder FS-ETR500-monotensione\Consists. Vanno spostati nel folder
Trains\Consists. Il consist Francia  a 8 carrozze, e l'altro a 12. Hanno, in modo invisibile all'interno, le carrozze
per sound catenaria e carrelli. I due consist possono essere usati anche per treni AI. 

Se create il vs. consist tenete conto che la loco posteriore deve essere presa dalle due col nome terminante con MU.

Nota generale per avere un effetto completo:

nel file Train Simulator\Global\Soundcfg.dat sostituire la riga (quasi in fondo al 
file)

	SoundSystem				( 5, 40, 20, 31457280 )

con

	SoundSystem				( 5, 300, 100, 62914560 )

In tal modo MSTS ti permette di tenere aperti pi files audio contemporaneamente.


COME SI GUIDA IL ROTABILE

Il rotabile alla partenza  a pantografo abbassato.
Alzare il pantografo col tasto P. Dopo una decina di secondi viene inserito l'IR e parte l'alimentazione (ronzio e bopbop).
A quel punto premere il tasto V; partir la ventilazione (sequenza di circa 10 secondi). Sfrenare la loco, portare
l'invertitore in avanti e partire. Chiudere la porta di accesso al corridoio con il tasto Z. Il sound si riduce di intensit.
N.B.: la porta non si pu riaprire!
Per la frenatura utilizzare quando si pu la frenatura elettrica (tasto . per frenare, , per sfrenare). La frenatura 
elettrica  a 4 livelli, anche se segna subito 100%. Il reale livello si pu vedere sull'amperometro. La frenatura elettrica
non  attiva sotto circa i 20 all'ora.


Riconoscimenti:

Fabio Carnevale, dalle cui ottime registrazioni sono state prese varie basi sonore, e che mi ha anche indicato come arrangiare
i suoni. Mi ha inoltre fatto da beta tester.
Salvatore Valese, che mi ha permesso di agganciarmi al suo ETR 500 monotensione.
Molti sound sono stati presi da una registrazione ufficiale di una corsa di prova dell'ETR500, presente su trenomania.

Istruzioni per la mini demo act. 
La mini demo act gira sulla route francese LGV MED (non mi criticate!), scaricabile da www.activitysimulatorworld.net
e www.thetrain.de
Prima di scompattare la act procuratevi la route e mettetela in opera! Si consiglia di sostituire la penosa cadenza binari
standard con una migliore. Se non fate questo gli effetti saranno parzialmente rovinati dalla cadenza standard.
La act si presenta sul menu delle act della route col nome TestAI ETR500 1.
All'inizio della act siete poco prima della stazione di Valence. Mettete in assetto di marcia il vs. ETR come spiegato
pi sopra, ma non partite. Andate nella view 5 ed attendete il passaggio di un ETR500 a tutta velocit a fianco,
annunciato dal sibilo catenaria e dallo swoosh-swoosh dei carrelli. Meglio avere un computer veloce, altrimenti il
sound potrebbe non stare dietro al video!
Passato l'ETR avanzare fino alla fine della stazione di Valence, circa 1 Km pi avanti, e fermarsi (usare sempre prima il
freno elettrico!). Dopo un po' si affiancher sulla destra un altro ETR500, che si fermer. Dopo un altro po' arriver
incontro un altro ETR, che entrer in deviata. Quando l'ETR  per met nella deviata, partire. Dopo un po' l'ETR al vs.
fianco vi raggiunger e vi superer. Continuate ad accelerare. Ad un certo punto lo riuscirete (forse) a riprendere.
Proseguite a vs. piacimento, non capiteranno pi grosse cose, ma potete testare il sound dell'ETR. Provatelo anche in vista
4, avvicinando la telecamera al binario. Sentirete lo swoosh-swoosh carrelli.
Questa act non  realistica! Serve solo a valutare il sound.


Files .wav e strutture dei files .sms possono essere utilizzati da altri, con la citazione
del sottoscritto (che gradisce anche essere informato di ci) e dell'autore dei files .wav (vedi sopra) .

L'uso commerciale  severamente vietato.

E' stata richiesta la verifica degli standard al TCQ.

Carlo Santucci 
carlosanit@yahoo.it

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Contents: new sound for ETR 500 PLT; waiting the new ETR 500 PLT of Salvatore Valese the sound is linked to the excellent
ETR500 MNT of same Salvatore, downloadable from www.trenomania.it
Required space: about 14 MB
Creation date: 10/7/05
Author: Carlo Santucci - Italia

Some features of sound:
- 9 different sounds for traction at various speeds
- with electric braking motor volume raises
- brake squeal heard from cabin, from outside and in AI locos
- AI locos heard also from cabin, with Doppler effect sounds
- AI loco randomly activates horn or whistle at crossovers
- true horn and whistle sounds;
- specific trainsets (files ...MU.eng) for rear loco pushing
- catenary hiss and intermittent bogie swoosh on both player train and AI trains
- loco startup sequence
- inverter hiss during traction
- bipbip when train remotely recognized at 30Km/h
- bopbop by electronics at startup
- startup with loco corridor door open (louder sound); door may be closed
- specific sound for internal passenger carriage view. Must be integrated with a good track sound.
or multiple traction.
Note: test the mini demo activity, that you find, after having decompressed the sound .rar file, in folder Italy loco sound
in format .apk, to be again decompressed. For instructions see later in this file.

Installation notes:
File has been created to be compatible with the ETR 500 MNT of Salvatore Valese, downloadable from www.trenomania.it.
Therefore as the file is first you have to download and decompress such file. 
If required I can deliver instructions to adapt it to other ETR 500.


NOTE: The .rar must be unzipped in the folder Trainset ando overwrites the .eng files in folder FS-ETR500-monotensione;
the .eng files are modified to handle electric braking.
Furthermore it creates, if not yet present,  a folder Italy loco sound in common.snd, where all sounds are contained. 
Also the .cvf file is modified, to to handle electric braking.
Furthermore an Invisocar folder is created, where the invisible carriages generating the sound of catenary and bogies reside.

Also some consists are created, that can be found in folder FS-ETR500-monotensione\consists. They must be muved in folder
Trains\Consists. The consist Francia has 8 carriages, and the other one 12. They internally have also the invisible
carriages for catenary and bogie sound. The two consists may be used also for AI trains.

If you create your consist take into account that the rear loco must be choosen out of the two with name terminating with
MU. 



General note to get a complete effect: 

in file Train Simulator\Global\Soundcfg.dat replace line (almost at file end)

	SoundSystem				( 5, 40, 20, 31457280 )

with

	SoundSystem				( 5, 300, 100, 62914560 )

In this way MSTS allows you to have more audio files opened at the same moment.

IMPORTANT: HOW TO DRIVE

The loco has panto down at startup.
Raise panto with key P. After about 10 seconds the IR is inserted and the power starts (buzz and bopbop).
At that point press key V; ventilation will start (sequence of about 10) seconds. Release loco, put reverser forward and
start. Close corridor door with key Z. Sound becomes less loud. Note: door cannot be reopened.
To brake use electric braking when you can (on italian keyboards key . to brake,  , to release brake). Electric braking
has 4 levels, even if it indicates immediately 100%. Real level can be seen on Ammeter. Electric braking is not active
below about 20 Km/h.

Instructions for mini demo act. 
The mini demo act runs on french route LGV med (don't criticize me!) downloadable from www.activitysimulatorworld.net and
www.thetrain.de. 
Before unpacking the act get the route and decompress it! It is warmly suggested to replace the poor standard track sound
with a better one. If you don't do so, the sound effects will be partially disturbed by the track sound
The act presents itself on the route act menu with name TestAI ETR500 1.
At the beginning of the act you are few before the Valence station. Put your ETR in start condition, but do not start.
Go in view 5 and wait that a full-speed ETR500 crosses you. It is announced by the catenary hiss, and then, during the 
runby, by the bogies swoosh-swoosh. Better if you have a fast computer, else the sound could not be fast as the video! 
After the ETR runby advance until end of Valence station, about a Km in front of you, and stop (always use before the
electric brake!). After a while on your right another ETR500 will reach you at the right, and will stop.
After another while you will see an ETR coming towards the stopped ETR500, and taking the siding.
When the consist has passed for about the half the siding, start. After a while the ETR that was at your right
will take you over (I don't think that you will able to avoid that!) . Go on accelerating. Maybe it will your 
turn to take it over. Go on with act as you like. Nothing more will happen, but you can test the ETR sound.
Test it also in view 4, by nearing the camera to the track. You will hear the bogies swoosh-swoosh.
This act is not realistic! Its aim is to evaluate the sound.




Acknowledgements:

Fabio Carnevale; I derived from his excellent recordings many .wav files; moreover he suggested me how to arrange sounds and
acted as beta tester.
Salvatore Valese, that allowed me to link to his ETR 500 monotensione.
Many sounds have been taken from an official recording of an ETR 500 test run, available on Trenomania. 

  

Files .wav and .sms file structures may be used by others, by crediting myself and noticing me, and by crediting
 the author  of the .wav files.

Commercial use is strongly forbidden.


Verification of the TCQ standard has been requested.

Carlo Santucci 
carlosanit@yahoo.it
